Références Nautiques

               






« Quand le barreur sait qu’il va monter sur le flotteur, immédiatement une poussée d’adrénaline se crée.  Il va à la guerre.  Le cœur bat à 140 et on se demande à chaque fois ce qu’il va nous arriver.  On est assis sur un siège éjectable.  La cadène qui tient le mât n’est qu’à 20 centimètres.  Elle craque et elle vous soulève les fesses à chaque fin de surf.  Le bateau accélère : 24, 25, 26 nœuds ! La barre se durcit jusqu’à la limite de la vibration supportable.  27 nœuds et là, plus rien !  La barre disparaît. Les safrans décrochent. Perte d’adhérence.  Mais le bateau en veut encore.  Il continue à accélérer tout seul : 28, 29, 30 nœuds !  Le cœur bat à toute vitesse et, soudainement, le voilier vous redonne la barre et les safrans raccrochent, prêts à prendre le prochain surf.  Et c’est comme cela cent fois par heure !  La nuit la plus rapide pour nous tous.  Le bateau fend l’eau qui devient phosphorescente.  Le plancton nous donne des images fabuleuses de glisse, de lumière, de vitesse.  On sait tous que l’on vit actuellement les moments les plus intenses de toutes nos expériences maritimes.  Chacun savoure cela à sa manière.  Le cri de guerre du barreur qui atteint les 30 nœuds nous file la chair de poule et nous donne encore plus envie d’attaquer.  C’est tellement bon !  Quel privilège de faire ce métier ! On sait que tout cela va s’arrêter ce soir.  On veut alors en profiter au maximum de cette folie. »


Yvan Bourgnon, skipper de Bayer-en-France,
Transat Québec St-Malo, 7 août 2000






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